清代紫阳茶年产量达1100万斤原因是茶马古道

发布时间：2020-03-24 20:27:59

　　茶马古道的作用

　　尽管一千多年前中国的政治中心已经从陕西东移，而作为西北重镇的地位，陕西从未改变过，仍然发挥着军事、贸易、文化、外交的重要作用。这些社会发展文明演进之事物无不与道路交通相关。今天，我们谈论的是茶马古道，一条延续千年的军事贸易通道。比起14世纪就已经衰落的丝绸之路，茶马古道一直延用到近代，有着更加顽强的生命力。这条千年古道的意义早已超越了当初茶马互市、安边抚民的初衷。茶马古道是一条和平之路，并成为中华民族血脉相融、文化渗透的纽带。

　　冷兵器时代的中国，东面与南面是遥不可知的海洋，而北面与西面的游牧民族包围着富庶的中国，与这些民族的关系决定了中原能否长治久安。战争对汉族来说不是个好主意，文化深厚的汉民族往往敌不过行军迅速善于骑射的游牧民族，即便是汉武帝能够将胡人赶到阴山以外，内忧加外患也随时会使整个帝国陷入危机。和平与边防是立国之本，在资源丰厚的中华大地上，只需保有五十年和平，富裕的生活便唾手可得。与游牧民族进行茶马互市无疑是一个英名的政策，既活跃了边贸，安抚了游牧民族的需求，又充实了边防的军马。所谓“一片绿叶换和平”，茶马古道的作用不言而喻。

　　茶马古道带来的意义

　　整个中国古代史几乎就是汉民族与游牧民族的不断交锋与融合。而中华民族正是在数千年的民族融合中形成的。魏晋南北朝时期，仅中国北方就有一百多个少数民族，而现在全中国只有56个民族。早在唐朝，开国皇族李氏就被认为是鲜卑人后裔。今天的“汉人”身上流着远古各民族的血脉。现在的关中人大多是古羌人的后裔；安姓、支姓为大月氏后裔，富平县统计有4000多人姓“支”，均为大月氏后人；至今俄罗斯及新疆一带的民族称汉人为“克达伊”或“黑大爷”，意思是“契丹人”。羌、氐、鲜卑、契丹、匈奴……这些民族并不是消亡了，而是融入了大汉族的血统，与汉人成为一体，或者变成后来的蒙古族人。陕北榆林地区的人是民族融合的典型样本，跨越的地域更加遥远，他们甚至融合了欧罗巴人种与蒙古人种，这就是陕北人看起来更加白净、高鼻深目、漂亮英俊的原因。战争、贸易、统治都是民族融合的原因。茶马古道正是一个民族融合的大通道。由于这条“古道”一直使用到上世纪五十年代，至今我们可以轻易地发现，在藏区康定、中甸一些茶马贸易重镇仍有陕西人后裔，他们早已扎根青藏云贵高原，那里已成为陕商后裔的故乡，“康定情歌”讲述了那些张家溜溜的陕西大哥们娶了当地的女子，住进藏民的帐篷。

　　陕甘茶马古道与康藏、滇藏茶马古道共同构成了一张古代交通网，为明清以来西北边区的稳定与繁荣做出了卓越的贡献。如今，已经衰落的茶马古道在旅游行业崛起的年代，又重新走进人们的视野，随着国人的人文意识不断觉醒，古道上的传说与壮美的自然风光吸引着人们聆听遥远的驼铃，探寻历史的奥秘。

　　一片绿叶换来和平，数条古道化解风烟，茶马古道是古代政府成本最为低廉的安防国策。陕甘茶马古道在康藏茶马古道与滇藏茶马古道之前开辟，成为三条茶马古道中历史最为久远的一条。茶马古道是陕西交通文化的锦绣篇章，其走向、成因、兴衰却鲜为人知，今天为大家揭开那神秘诱人的面纱……
　　冷兵器时代，中国的边患主要来自西方与北方的游牧民族。打仗，劳民伤财，且破坏民族感情，尤其是国家初定，人民需要调养生息，国家需要经济强国的时候，对于西北边患，统治者乐于谋求和平的怀柔方式。除了政治联姻以外，最为长久有效的是贸易安抚。其实贸易的需求自古就有，汉地产的茶叶有化解腥膻油腻的功效，是游牧民族的生活必需品，如果不能从正常途径得到，他们必以战争夺取。而游牧民族所产的良马又是汉人的重要军需物资，唐太宗李世民凭着六匹西域战马成为各民族臣服的“天可汗”。茶马交易早在唐代自然形成，陕西茶距离西北边关最近，自然成为交易首选。然而，最初的茶马互易只是商人的私人行为，真正由政府插手的茶马交易从宋代开始，宋代官府设有“博茶务”主管茶马交易。《宋史》有“汉中买茶，熙河易马”记载，汉中不用说在陕南，熙河即甘肃临洮。宋朝时，汉中年收购茶叶700余万斤，因茶叶贸易兴旺，与开封、成都并列为全国三大税收城市，其在经济上的支柱作用远远大于现代。

　　三条古道安邦定国
　　真正将茶马交易作为一项重要国策的时候，是明洪武四年的事。朱元璋开国后的基本国策之一是控制天下武力，收了平民百姓家的菜刀不说，最重要的是将军需的战马控制在手中，这个海边长大的南方人用茶马交易的铁腕政策牢牢掌控了西北边防。官府垄断了紫阳茶区的经营，不许百姓贩运甚至饮用，只能用于官府交易良马。当时的紫阳茶区可是个大地方，包括今安康、汉中及四川万源一带。明政府设了三个茶马司主管茶马交易，一个在秦州（今甘肃天水），一个在洮州（今甘肃甘南），第三个是河州（今甘肃临夏）。于是，自明代起，紫阳茶区的茶叶全部运到甘、青、宁换取良马。陕甘茶马古道有三路，起点都是紫阳，分别通往甘肃、青海、宁夏三个方向。第一条路，从紫阳走水路到汉中，汉中设茶叶批验所检查出口茶叶的质量，维护茶马交易的信誉。从汉中进陇山翻越西秦岭，到甘肃两当县，再到徽县，最后到洮州。第二条路，从紫阳至汉中到略阳，翻过秦岭走甘肃康县、理县到秦州，最后到河州至青海。第三条路，从秦州走庄浪至宁夏。

　　继陕甘茶马古道开通之后，朱元璋进一步延伸了这一政策，明洪武36年，开辟了康藏茶马古道，在四川黎元设茶马司，将川南五县雅安、天泉、明山、射洪、仰徕的茶运到雅安，压成茶砖，翻过二郎山送达康定，从康定用牦牛驮进理塘、巴塘，到昌都，最后运到拉萨。康藏茶马古道推动康定成为整个川南贸易的大驿站，而在这里做生意的多为陕西商人，陕商在明清两代垄断了康定的茶叶贸易，当时把去康定做生意叫做“闯泸关”。这是因为，从元代开始陕西行省就管辖着西康和川西草原，为陕商开辟了广阔的活动区域。
　　到了明中叶，统治云南的木亚吐司开辟了滇藏茶马古道。丝毛是云南西双版纳的“沱茶”产地，从丝毛开始装运茶叶，经漓江运到中甸（香格里拉），走昌都，再到拉萨。在这条贸易线路上，也有相当多的陕西人参与，直到现在，中甸有三分之一的人是陕西人的后裔。

　　三条茶马古道各有小道关联，使它们形成茶马贸易的网络。从四川松潘灌县可直通河州，将陕甘茶马古道与康藏茶马古道连接。从康定又有小路可直通中甸，连接了康藏茶马古道与滇藏茶马古道。　　强制官办的茶马交易发展到明中叶，政府将茶叶“开中”，允许商人贩卖，官办改为商办，道路更为繁荣，一直延续到解放初的1956年。清代康熙西征，收服了北方少数民族，而这时海洋强国崛起，国家的军事重点转为东南方的海防，茶马交易的边防作用显得不那么重要了。到了现代，1956年以后，因为公私合营的经济政策，加上现代公路铁路等建设发展，崎岖难行的茶马古道走向衰落。

　　茶马古道交易的盛况

　　那时候运输茶叶用的是骆驼队，骆驼在古代是最好的负重远行交通工具，一匹骆驼可驮运400到500斤物资，而马匹最多只能驮100斤。当时，一个驼队有十联骆驼，共100匹骆驼，一次可以运输5万斤茶叶。还有一种运输方式是人背，一名“骡夫”可背400斤茶叶，每走七步歇息一次，人的负重能力极强，运量可赶上一匹骆驼。明代紫阳茶区年产量115万斤，清代年产量1100万斤，几乎全部运到甘、青、宁交换马匹。明政府重修了万里长城加强了北方防线，沿长城设延绥镇、固原镇、西宁镇、宁夏镇等四个边镇，茶叶换来的马匹直接充实到这四个边镇中。
　　繁荣的茶马古道驼铃声声已经逝去，今天仍然有迹可寻。2010年，在甘肃康县，发现一条20华里长的茶马古道，有一块明中叶立的石碑，上书“茶马古道”四字，在当时这条路已经有二百年历史，可称为“古道”。在天水还发现一处石板铺就的道路作为山上的台阶，被证明为茶马古道。从天水到庄浪的茶马古道多为黄土路。近些年，茶叶古道涉及的地域都重视对古道的研究和开发，期望这些早已休息的古道能为旅游业再出一把力。

　　进身国际贸易通道　　为什么陕甘茶马古道听起来不如康藏和滇藏茶马古道那么有名气呢？这里有三个原因。第一，陕南茶叶产量小，明代年产只有115万斤，不能完全满足茶马交易的需要，这也是后来为什么会兴起另外两条交易路线的原因。四川是中国茶的根源，产量极大，康藏茶马古道一年的茶叶运量是4500万斤，而在北部中国，只有秦岭山中能产茶叶。第二，陕南茶叶多为绿茶，口味较清淡，不能满足重口味的游牧民族，他们更习惯喝红茶砖茶沏成的浓茶，于是，云南红茶、砖茶热销边地。第三，陕南茶为散装茶叶，不能压制为砖茶，不便长途运输和长期保存。

　　针对这些不利因素，聪明勤奋的陕西人做了不少努力。茶叶的挤压技术叫做“团茶”，这一技术从印度、西亚、中亚传到中国。早在唐代，身处国家经济中心的陕西人就掌握了“团茶”技术，而砖茶的大规模应用则在明代。除了技术之外，陕西还有非常好的制茶水源，泾河水自盐碱地流出，含碱量大，口味苦涩，非常适合配置砖茶。明中叶，陕西人将湖南安化产的红茶运到陕西泾阳，压制成茶砖，也叫“泾阳青砖”或“黑砖茶”、“茯砖茶”，将这些深加工过的茶运上茶马古道，成为陕茶的又一个名牌。直到现代的1948年，湖南人才掌握了砖茶技术，陕西的砖茶开始衰落。

　　因为茶叶产地和深加工的原因，陕甘茶马古道向东延伸到了湖南安化，向西最远到了新疆伊犁。这条更为长远的线路是这样的：从湖南安化装茶进入洞庭湖，下长江，入汉江，过两河口进入丹江，到达丹凤的龙驹赛水旱码头后，茶叶从船帮转到马帮、驼帮，翻过秦岭十八盘，过平河梁、月河梁，入蓝关，进西安，过了渭河到泾阳，加工成茶砖以后继续西运，走的是西安到兰州的西关道，经过十八马站，走十八天到达兰州。从兰州向西，出嘉峪关，进吐鲁番，到乌鲁木齐，再到伊犁出境，自此陕西茶商方停住了长途跋涉的脚步。清代，从湖南至中俄边界的这条运输线路，一年的茶叶运量是4000万斤。当然，这条两头延伸的茶马古道，其意义已不再是安防，而是扩展为一条国际贸易大通道。从这个角度看，陕甘茶马古道与丝绸之路接轨，延续着欧亚贸易通道。

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